Скачал я как-то одну бесплатную программу. При установке зацепил текст лицензионного соглашения. Чуть со смеха не упал.

2. ОПИСАНИЕ ПРОЧИХ ПРАВ И ОГРАНИЧЕНИЙ.

2.1. Ограничения на использование. Запрещается использование программного продукта на компьютерах, принадлежащих следующим организациям: российская политическая партия «*** ***», всероссийская общественная организация «*** *** *** ***», фонд поддержки партии «*** ***», общероссийское общественное движение участников модернизации «***, ***!», молодёжное движение «***», <…> а также всем организациям, входящим в состав «*** *** ***». Запрещается использование программы на компьютерах, находящихся в личном пользовании членов вышеперечисленных организаций.

Даже разработчики теперь выражают свою гражданскую позицию.

Тянули как-то на объекте сеть. Так себе сеть: два компа, хаб, роутер с модемом и кабеля метра три. Всё хорошо бы, да не пингуются компы. Ну, думаем, шланг х@#вый да фишки рублёвые. Поменяли. И так часа два — пинг-понг… Рублёвые фишки кончились, нашлись в кармане для себя купленные, рублей по пять. Обжали. Пинг есть, прогу поставили, базу расшарили — домой пора, а уж стемнело.

В служебную «пятёрку» садимся, заводим. Печка не включается, стёкла запотевшие — мгла, короче. И ногой, и рукой, и выключатель вытащили — не включается, и всё тут. «Ну чё, — говорю, — может, пропингуем?» На пыльной торпеде, как на консоли, и написал пальцем: «ping pechka» и «Enter». Включилась, однако…

Ровно месяц назад столкнулась с проблемой постоянных разрывов соединения. Как порядочный абонент, обратилась в саппорт самого крупного в России провайдера, вежливо поговорила с приятной девушкой в колл-центре, которая, к сожалению, ничего не понимала в интернетах. Потом пообщалась с мастером. Потом с пришедшим на вызов инженером. «Это у вас проблемы с роутером», — отмахнулся он и ушёл, так ничего и не проверив, а лишь скинув все настройки. «Окей», — вздохнула я и, забыв про светлый цвет волос, принялась искать проблемы сама.

Перепрошила роутер (а ведь это совсем нетрудно), проверила компы, кабель — всё стерильно. Позвонила в саппорт второй раз, поскольку разрывы случались по несколько раз за вечер. Девушка уже не была столь приятна и вежлива, однако вновь посетивший меня мастер порадовал. Он научил меня самостоятельно обжимать кабель, чтобы больше не пришлось отвлекать ТП по таким пустякам. Я наивно понадеялась, что проблема всё-таки была в кривой обжимке, но вот настал вечер, а вместе с ним и очередные разрывы. Эпопея уже стала надоедать.

Звонок в саппорт в третий раз принёс сплошное разочарование: мне объяснили, что я дура, раз у меня ничего не работает, что мне не следует учить работать людей из серьёзной организации, и бросили трубку. Но инженер всё-таки снова пришёл. К тому времени у меня уже появился новенький роутер няшно-белого цвета с двумя рожками. И в его логе даже я — блондинка — смогла обнаружить красноречивые строчки:

WAN Link DOWN

No servers found in /etc/resolv.conf, will retry

Timeout waiting for PADS packets

Unable to complete PPPoE Discovery

Инженер, изучив лог, таки отправился изучать свитч в подъезде, даже не закрытый на замок. Через несколько звонков выяснилось, что проблемы во всём доме и жалобы поступали не только от меня. Только в очередной раз все причины свалили на сторонних лиц, на этот раз на энергетиков. Наверное, только мой провайдер использует такое оборудование, которое перезагружается при малейшей нестабильности напряжения. А аббревиатура ИБП для них — просто набор букв.

Источник проблемы выяснился неделю назад, однако решения не наблюдалось. Так как разрывы всё ещё были, я набралась наглости позвонить в техподдержку в очередной раз. Молодой человек, который мне перезвонил, клятвенно заверил, что завтра в первой половине дня будут менять ИБП. Как наивная чукотская девочка, я им поверила и села наблюдать (чем уже привыкла заниматься весь последний месяц).

Когда интернет летал в первой половине дня, я приняла это за признаки активности и терпеливо ждала. Но когда вечером полёты участились, я решилась позвонить и спросить: а бы ли мальчик? Оказалось, что этого никто не знает и нет более секретной информации, чем отчёт о проделанной работе.

Молодой человек, перезвонивший после заявки, заботливо спросил: «Что у вас случилось?» То, что это случилось уже месяц назад, похоже, никто не знает. Или не помнит. Может, для начала надо вылечить склероз, а потом уже искать техническую проблему?

— Мне сказали, что сегодня будут менять ИБП. Это правда?

— Что будут менять? — спросил технический специалист.

Я думала, что им виднее, что они уже определились. Но специалист ничего не знал. Мало того, позвонить и спросить он тоже не смог. Принять заявку и перезвонить в течение рабочего дня он тоже не удосужился. В довершение всего отказался предоставить рабочий телефон более компетентного специалиста.

Наверное, единственное, что точно знает наша техподдержка, это в какой день у них зарплата. На всё остальное у них ответ один: «Я ничем не могу вам помочь».

Задолбали юзеры, которые, видя ошибку или незакрытую уязвимость на сайте, радостно потирают ручки, прыгают до потолка и начинают рассказывать друзьям и знакомым, как можно «надурить лохов-админов» и сделать то, что разработчик в свой продукт не закладывал.

Я понимаю, когда вы хотите обойти защиту платной проги, «крякаете» её и пользуетесь бесплатно. Все мы живые, всем хочется потратить деньги на отдых на море или лишнюю шмотку. Не скажу, что я это поддерживаю, но понимать понимаю.

Но когда вы бесплатно и добровольно приходите на сайт, общаетесь, играете, получаете какие-то знания, пишете в блог, зачем гадить? Зачем пакостить? Неужели так сложно написать по внутренней почте разработчику: «А вы знаете, у вас вот тут, наверное, ошибка»? И все были бы довольны: вас бы похвалили (причём прилюдно), админы бы порадовались, что у них такой сознательный пользователь, сам сайт стал бы лучше. Но нет же: куча идиотской радости, головная боль и полночи работы админам, не считая их нервов, которые тоже не железные.

Есть, конечно, и другая крайность — хронические баг-репортёры, но о них пусть расскажут другие.

У вас никогда не бывало так, что проблемы с работы переползают домой? Как будто они переносятся на тебе, а позже атакуют домашние устройства.

Принесли как-то системник — сгорел блок питания. Дело нехитрое, значит, нужно посмотреть, где есть в наличии 700-ваттные блоки. Подхожу к своему домашнему — висит намертво. Reset. Слышен только негромкий гул кулеров. И что же произошло, как вы думаете? Сгорел блок питания.

У знакомого сломался кулер на видеокарте. Просто отказывался запускаться. Поменяли, благо дело несложное. Этим же вечером на моей домашней машине кулер на видеокарте застопорился и отказался вращаться, хотя ещё утром всё работало нормально.

Понадобилось развести интернет на два кабинета. Дело нехитрое: купили роутер, за ним поставили ещё один, который должен раздавать вайфай и обеспечивать работу пары машин по LAN. Напрямую всё работает, даже виден интернет со второго роутера (через веб-интерфейс идут пинги). Однако с самих устройств, подключённых к нему, не пингуется вообще ничего: ни Яндекс, ни шлюз, ни даже он сам. Все настройки проверили по два раза, пробовали включать и отключать DHCP, перезагружаться — ни в какую. Решилось запуском второго роутера в режиме точки доступа. Зато по приходе домой я обнаружил точно такую же ситуацию у себя, хотя до этого был стабильный трёхмесячный аптайм (и то из-за отключения света в марте).

Вот и думаю: то ли мне так «везёт», то ли некая невиданная аура передается от компьютера к компьютеру, поражая каждый, как человека — вирус гриппа.

Настраиваю вайфай-соединение на ноуте директора фирмы. Он стоит и внимательно смотрит, наверное, чтобы я чего лишнего у него не посмотрел. Подключил, смотрю состояние — всё в порядке.

— Почему это срок аренды истекает такого-то? У меня договор на весь год заключён!

Объяснение стоило больших усилий.

Познакомился с девушкой, начал ухаживать. В каком-то разговоре упомянула, что у неё есть какой-то ноутбук, но она чисто в интернет с него заходит — ну, фотки там, музыка и фотошоп, а сам ноут очень красивенький и хороший. Ну, я так и понял, что она — истинная девушка, человек, особо в компах не шарящий.

Какого же было моё удивление, когда она притащила свой ноут с одним браузером и фотошопом на борту! Alienware M18x. За четыре штуки зелёных. Я чуть не расплакался от умиления.

На столе у меня лежит вайфайная цисковская точка доступа, чтобы с телефона подключаться. Пароль я только для себя поставил.

Выхожу из туалета и слышу разговор в офисе: «Я же говорю, сейчас Саня выйдет оттуда! Точка доступа цвет поменяла — значит, сделал своё дело и отключил телефон от вайфая». Палюсь…

На компьютере в отделе кадров должна быть установлена программа для сбора данных с турникетов: нужно отслеживать, кто во сколько вошёл в здание. Программка простенькая, лёгкая, в настройках за две минуты разберёшься. Но вот ведь какая фишка: программка требует прав локального администратора, потому что опрашивает подключённые по RS-232 терминалы по уникальному протоколу.

Костыли не помогают. Нужно либо давать админские права юзверю, либо переписать половину проги. На второе нет ни времени, ни желания: гарантия теряется. Ах да, техподдержку-то никто не закупил.

Плюнул тогда админ на собственноручно написанную инструкцию, пошёл к директору и объяснил всё в простых рабоче-крестьянских выражениях. Директор вызвал ответственного кадровика и в таких же выражениях приказал логиниться под админом не более чем на пять минут в конце рабочего дня и только для того, чтобы снять статистику.

Чем дело закончилось, не знаю. Подозреваю, что и до сих пор кадровик с секундомером сидит по вечерам.

Разбирайте каждый случай досконально и не делайте обобщений, не разобравшись во всех тонкостях. Есть несколько систем документооборота, которые тоже требуют админских прав. Учитесь быть сдержанней — и мудрость посетит вас, коллеги.

Достался мне подержанный Chevrolet Lanos 2008 года выпуска с мизерным пробегом 24 тысячи километров. Машина была в хорошем состоянии, но, разумеется, кое-какие дефекты предыдущий владелец попытался утаить, за что и поплатился соразмерным снижением цены. Сначала всё шло хорошо, но вскоре на приборной панели загорелась лампочка аварийного остатка топлива, хоть сам прибор и показывал ещё около половины бака. Убедившись, что это не случайная неисправность (долил в бак десять литров так, что лампочка погасла, а показания прибора не изменились), принялся за поиск неисправности.

На схеме всё выглядело как нельзя просто: датчик уровня топлива представляет собой простой переменный резистор, сопротивление которого меняется в зависимости от уровня в баке, стрелочный прибор же измеряет сопротивление между этим датчиком и «массой». Всё просто, как мычание. Я тоже так полагал, пока мы не попытались замерить идущий с датчика провод на противоположных его концах, получив результат около 0,28 мегаом. Поиск возможного обрыва в кабеле, в процессе которого пришлось разобрать едва ли не половину машины, привёл к очередному не указанному на схеме разъёму, с которого провод от панели приборов уходил на электронный блок управления двигателем и уже оттуда приходил в бензобак к датчику.

В итоге выяснилось, что данная конструкция — собственная разработка украинцев, которые теперь занимаются выпуском этой модели автомобиля, и что она нужна для реализации соответствия автомобиля экологическим нормам «Euro 3», потому схем в интернете практически нет. Сигнал с датчика уровня топлива приходит не напрямую на прибор, а на ЭБУ, который, помимо прочего, ещё и инвертирует его, в результате чего при прямом подключении панели к датчику прибор показывает полный бак при пустом и наоборот. Предыдущий владелец говорил, что перепрошивал блок управления якобы для того, чтобы добавить машине динамики. Видимо, вместе с перепрошивкой отключилась и индикация уровня топлива.

В общем, теперь автомобиль ждёт «донора», с которого можно было бы скачать немодифицированную заводскую прошивку и восстановить тем самым работоспособность топливомера. Мне это одному до боли напоминает ситуацию с горячей заменой микросхемы BIOS на материнских платах, с которой мне в своё время доводилось сталкиваться? И ведь мы имеем дело не с суперсовременным спорткаром, у которого мощность двигателя можно с бортового компьютера менять, а с вполне себе бюджетной машинкой. С нетерпением жду, какие сюрпризы подкинет автомобиль после вправления мозгов.